MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，让无拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

每个举办国奥运相关的基建，数富肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。豪倾那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。

有些时候案例的分布呈现出正态分布，家荡狡鼠局入局这时取均值就可以作为锚定点。诈龙2.找到跨界的现实中的参照系。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，必死政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，必死同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

当然，无疑细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。为了筹备一部动画片，让无皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，让无为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。

《思考，数富快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

卡尼曼强调，豪倾需要用参照系来替代个人的主观估计。今年我们在中国市场的供应量非常有限，家荡狡鼠局入局全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，诈龙同时更多外资邮轮公司回归，诈龙以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，必死可以提供2,217间客舱。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，无疑2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，无疑当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。另一方面，让无多人出行的家庭预定比例持续升高，让无他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。